
Актив, Стиль, Престиж, Престиж+, Комфорт, Люкс, Флагман
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.5 л. / Бензин
Автомат (6 ст.) / Робот (7 ст.)
Передний, Полный
Максималка Х70 по оснащению сейчас топовый вариант. Машина выглядит стильно и внутри, и снаружи, ощущается класс выше своего сегмента. Очень понравился салон: мягкие материалы, удобные сиденья с хорошей поддержкой, много места и для водителя, и для пассажиров. Электроника без вопросов, мультимедиа быстрая, камера кругового обзора четкая и показывает без увеличения. На трассе автомобиль ведет себя спокойно и уверенно, обгоны даются легко, запас мощности есть всегда, даже когда едешь груженый. Климат работает отлично в любую погоду, зимой салон прогревается быстро. Расход для такого размера и полного привода вполне адекватный. В общем и целом, машиной доволен.
Автомобиль подходит в качестве семейного, внутри просторный, можно спокойно всем расположиться. Не самая отзывчивая педаль газа, но в режиме Спорт может легко сорваться с места с пробуксовкой. В целом, меня устраивает. Багажник увеличивается, если снять шторку и загрузиться в два ряда, не вижу необходимости покупать бокс на крышу. Посадка удобная на месте водителя, спина не затекает при долгих перегонах, настройка через электрорегуляторы. Мультимедиа срабатывает моментально, с настройками быстро разобрался, все интуитивно понятно. Телефон яблочный подключаю через шнур и все на экране, работает стабильно, не вылетает. На крыше огромная панорама с люком, дети от нее в восторге, от солнца закрываем шторку. Хорошо, что есть адаптивный круиз и другие помощники - по трассе на дальняк удобно с ними.
Всем доброго времени суток! Наконец я добрался до тест-драйва кроссовера от Belgee. Бренд предлагает два варианта городской Х50 и семейный Х70. Первый маловат для семьи, поэтому его и не рассматривал. На тест-драйв дилер дал машину в максимальной комплектации, полный привод, четыре режима вождения, всякие помощники электронные. Машина приятно удивила, немного неспешная, но маневренная, в городе на ней чувствуешь себя уверенно. Основательно изучил салон и багажник, с такими объемами на крышу дополнительный багажник и не потребуется. Дело в том, что каждое лето ездим на море с палатками, грузимся по полной, вот и хочется взять такую машину, чтобы не париться по поводу вещей. Предварительно с супругой запланировали покупку на конец апреля, попросили у дилера вариант в белом цвете, чтобы летом машина не так сильно нагревалась. Будем брать полный привод, куда же без него. Видел в прошлом году, как седан подъехал к самому морю, а потом его крузак вытаскивал, не смог сам выехать. У кого-нибудь есть опыт езды на Х70 по сложным дорогам, снегу? Поделитесь.
Машина приобретена в комплектации Престиж+ в октябре 2024. Обращался внепланово на сервис для устранения дефекта фар, был отрегулирован угол свечения. Доволен проходимостью, уровнем комфорта, вместительностью. Используется как семейная машина, для четверых отлично. Зимой с запуском сложностей нет, летом кондер нормально обдувает. Минус в кожаных сиденьях, на солнце нагреваются очень сильно и липнешь потом к ним
Авто комфортное, можно сказать, семейное. Тяжеловато на подъем, после моей бэхи приходится привыкать нажимать на газ медленно и аккуратно. В сказки про офигенную проходимость Х70 не верьте, он возьмет умеренное бездорожье, полный привод точно не панацея. Выезжал пару раз после сильного снегопада со двора, потихоньку-помаленьку, главное не газовать и тогда все получится, ни разу не застрял. По более-менее расчищенной дороге ехал спокойно, пробуксовок не было, тормоза срабатывали нормально. Стекло можно было бы сделать с полным подогревом, приходится включать обдув на стекло, чтобы снять наледь. А еще Вебасто поставил, вещь крутая, завожу с пол оборота и в большой минус.
Белорусский кроссовер устроил по всем показателям, начиная с цены. Брали у оф.дилера, по трейдин сдали Киа Рио 2009 г.в., получили скидку. Обслуживание среднее по цене, езжу каждые 10 тысяч на сервис. Из минусов – регулярные глюки в магнитоле, нет поддержки Андроид Авто, сильноват шум из-под дверей и колесных арок на трассе.
Отличный автомобиль для своего класса! Езжу на белке больше года, хлопот с ней никаких. Загрузилась, села и поехала) Да, автомобиль достаточно большой по габаритам, сначала было сложно привыкнуть, особенно парковаться в городе. Спасибо камерам и парктроникам, проблема решилась сама собой) Вложений как таковых было немного. Это оклейка пленкой капота, фар и дверей, и шумоизоляция днища, арок, дверей и багажника. Кстати, после шумки звук динамиков стал лучше, так что менять аудиосистему не пришлось)
Автомобиль собран хорошо, качество материалов выше среднего. За год ежедневных поездок кожзам без сильных потертостей, трещин нет. Пластик немного затирается, но не критично. На асфальте дорогу не сильно слышно, шумка справляется со своей задачей, а на гравийке музыку слушать уже некомфортно. Допы сделал у дилера, оклеил бронепленкой всю переднюю часть и двери.
Это первая зима для моей Белки. Выяснилось, что при высокой влажности моментально запотевает салон. Минут 5 надо ставить климат на полную мощность, иначе нифига не видно. Учитывая особенности сибирского климата, поставил Вебасто с пультом. Доволен, двигатель заводится отлично, что для -20 очень хороший результат. Печка работает неплохо, в салоне тепло, из-под щелей не дует. Посмотрим, как машина перенесет -30 и ниже.
Выбирал между обычной моделью и рестайлингом. На рестайле мощность снижена до 150 лошадей на полном приводе, но я за размеренную езду. Решил доплатить и взять максималку Престиж+ с адаптивным круизом, электроприводом багажника и панорамой с люком. Пока ожидания оправдываются, посмотрим что дальше.